Evite el pago de impuestos
no necesarios
Hasta aquí todo bien, o casi bien, pero… que pasa cuando:
1-
El propietario nos pide
que la embarcación NO continúe a nivel de registro a su
nombre ya que no quiere tener 2 barcos a la vez.
2-
La embarcación tarda en
venderse y caduca el DNI del “teórico” propietario.
3-
¿y el Seguro? Si pasa algo ¿a quien le paga?, ¿Cómo demuestra la
náutica que ese barco es suyo?
4-
A nivel de balances y en su contabilidad
¿Qué hace la náutica?
¿Lo considera un stock dentro de sus existencias?
¿Lo deja en la cuenta de clientes como una partida por cobrar?
¿Qué es mejor de cara a los bancos cuando nos piden un balance?
¿Que trascendencia fiscal tiene?
¿Y si finalmente se vende por un importe inferior? ¿O
superior?
Es importante que a
nivel registral la propiedad refleje la realidad de la operación y
quién es el verdadero propietario, máxime en los tiempos que vivimos
actualmente.
Se
dan casos por divorcios, embargos, herencias, etc. en los cuales el
hecho de que una propiedad (en este caso una embarcación) figure a
nombre de la persona que ya no
es propietaria, puede generar
innumerables problemas, pérdidas de tiempo y …gastos.
En
ocasiones necesitamos localizar después de los años al antiguo (pero
legal propietario) de una embarcación para pedirle un nuevo DNI, ya
que el anterior ha caducado, o que ese DNI esté cotejado, ya que la
normativa de Marina ha cambiado. Y esto a veces resulta una misión
tan complicada como la de haber encontrado un comprador para el
barco.
Incluso se dan casos en los que la relación entre la náutica y esa
persona se ha deteriorado (problemas de garantías, de servicio,
etc., y no es tan sencillo pedir “favores”).
Nuestra
recomendación
Proceder siempre y desde el primer momento al cambio de
propiedad de la embarcación, sea cual sea su valor, a favor
de la náutica. TODO CLARO. Cada uno su responsabilidad, los balances
reflejan la realidad, tranquilidad con la compañía de seguros y
mucha gente no tendría barcos navegando a su nombre sin saberlo o
simplemente esperando en una tienda de náutica a ser vendida, pero
quizás para la administración somos propietarios a la vez de dos o
incluso tres barcos, y lo peor es que no somos conscientes.
¿Por qué
no se hace?
Muchas veces por evitar gastos e impuestos y sobre todo por
desconocimiento, ya que por ERROR, en estas transferencias se
pagan a veces los impuestos sin necesidad.
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Si el proceso se
realiza de manera adecuada,
NO hay que paga el 4% de
impuestos y no
cuesta más de …150.-€ a 300.-€ EN TOTAL!!! |
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Y encima le
podemos ahorrar también impuestos al futuro comprador!!
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O la náutica puede
vender más barato o ganando más. |
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Es
un trámite sencillo y además muy rápido. |
Antes por evitar mover papeles a veces por pocas semanas, ya que la
rotación de las ventas era mucho más rápida y constante que ahora.
El
propietario de una náutica o el responsable comercial, debe analizar
si en su empresa existen embarcaciones en estas condiciones,
que siendo realmente suyas,
aparecen a nombre de terceros.
El propietario-armador
o particular, que acaba de entregar un
barco de su propiedad a cambio de otro nuevo (enhorabuena!!) o lo
hizo el año pasado o hace dos años o incluso hace 3 años o más.
¿Sabe Vd. si ese barco todavía está a su nombre?, ¿Se habrá vendido?
¿Estará navegando, Dios sabe dónde, a su nombre todavía? Llame a la
náutica y compruébelo o sencillamente pida una hoja de asiento al
registro. Por menos de 15.-€ se puede tener una confirmación registral de qué ha pasado con
esta embarcación.
Y en todo caso, TODAVÍA
estamos a tiempo de solucionarlo. NUNCA es tarde.
SOLICITUD
SERVICIOS
Petición de hoja de
asiento.............................................................
15€ incluidas las tasas (6€).
Petición de presupuesto
de trámite de cambio de propiedad............... entre 150€ y 300€.
